aktuality
Trať na Slovensko čeká dlouhá výluka, vlaky nahradí autobusy
- Share
- Tweet /data/web/virtuals/178941/virtual/www/domains/valasskezpravy.cz/wp-content/plugins/mvp-social-buttons/mvp-social-buttons.php on line 39
https://valasskezpravy.cz/wp-content/uploads/2026/01/559609783_1310623124192363_9084341230120447489_n-aspect-ratio-800-450-1000x600.jpg&description=Trať na Slovensko čeká dlouhá výluka, vlaky nahradí autobusy', 'pinterestShare', 'width=750,height=350'); return false;" title="Pin This Post">
Cestující z Valašska na Slovensko musí počítat s výrazným omezením železniční dopravy. Od poloviny února se na klíčové trati rozběhne dlouhodobá výluka, která potrvá téměř deset měsíců.
Jedna z nejdůležitějších železničních spojnic z Valašska na Slovensko se na dlouhou dobu uzavře. Od 16. února začne rozsáhlá výluka na trati, po níž běžně jezdí Valašský expres z Prahy směrem do Púchova a Žiliny. Vlaky nebudou po tuto dobu jezdit v úseku Vsetín – Horní Lideč ani dál za hranice.
Důvodem omezení je rozsáhlá oprava nestabilního svahu mezi Valašskou Polankou a Horní Lidčí. Právě zde docházelo v minulosti k opakovaným pohybům kolejí, které si vyžádaly dlouhodobé řešení. Už nyní je v tomto úseku provoz veden pouze po jedné koleji a bezpečnost hlídá nepřetržitý geotechnický dohled.
Po dobu hlavní fáze prací, tedy od 16. února do 12. prosince, nahradí vlaky náhradní autobusová doprava. „Aktuálně se ještě domlouvají některé detaily k organizaci dopravy,“ uvedl koordinátor veřejné dopravy Zlínského kraje Jan Malý. Cestující by se proto měli připravit na delší jízdní časy i nutnost přestupů.
Stavební práce na tomto úseku začaly už v listopadu loňského roku a potrvají až do léta 2027. „Stavbaři stabilizují svah na více než kilometr dlouhém úseku, kde opakovaně docházelo k posunům koleje. Provedou sanaci zemního tělesa, vymění také kolejnice a pražce a zajistí odvodnění trati,“ uvedla tisková mluvčí Správy železnic Nela Eberl Friebová. Po dokončení má být obnovena možnost bezpečného dvoukolejného provozu.
Současně probíhají i další práce na trati směrem ke slovenským hranicím a Vsetínu. „Pracovníci budují nové stožáry trakčního vedení, pokládají nové kabely a zároveň adaptují stávající trakční napájecí stanici ve Střelné pro napájení střídavým proudem,“ doplnila Friebová. Modernizace se týká také mostů, silnoproudých rozvodů a zabezpečovací techniky.
Další plánovanou velkou investicí ve Zlínském kraji měla být rekonstrukce trati Otrokovice – Zlín, která se však kvůli rozpočtovým důvodům posouvá na rok 2027. Výsledkem má být elektrifikovaná dvoukolejná trať a nová nádražní budova ve Zlíně.
Komentáře
-
aktuality před 3 dnyLedovka potrápila Zlínský kraj, nebezpečí hrozí i v dalších dnech
-
aktuality před 7 dnyHasiči na Valašsku museli řešit dva požáry během jedné noci a rána
-
aktuality před 7 dnyObcí u Zlína letěla 105 km/h, prý si chtěla otestovat brzdy
-
aktuality před 2 dnyNehoda v Rožnově skončila zraněním, řidič byl opilý


